Construtoras chinesas devem erguer no Brasil maior ponte da América Latina, superando Rio-Niterói
O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, afirmou no último dia 25, que as obras da ponte Salvador-Itaparica devem começar nas próximas semanas. Em reunião com o ministro da Casa Civil, Rui Costa, o gestor estadual disse que o consórcio chinês contratado para a execução da obra deve iniciar o processo de sondagem, que é a realização dos furos no solo para a colocação dos pilares da ponte.
A ponte Salvador-Itaparica é um projeto de infraestrutura que visa integrar a capital baiana com a ilha de Itaparica e o sul do estado. A obra tem um custo estimado de R$ 13 bilhões e deve gerar cerca de 7 mil empregos diretos e indiretos. A previsão é que a maior ponte da América Latina tenha 12,4 km de extensão e seja uma das maiores da América Latina. O projeto da maior ponte da América Latina é tão ambicioso que deve superar a Ponte Rio-Niterói, de 8,8 quilômetros, icônica para a história da Engenharia Brasileira.
Pandemia causou atrasos
O ministro Rui Costa explicou que o principal motivo do atraso das obras foi a pandemia de Covid-19, que causou uma grande variação de preço nos insumos. Segundo ele, houve uma mudança completa dos preços dos materiais para as grandes obras, o que desalinhou os contratos. Ele disse que o governo federal tem compreensão da importância da obra para o desenvolvimento do país e que está em diálogo com os chineses para viabilizar o início das obras da maior ponte da América Latina.
“A gente espera o mais rápido possível iniciar duas ações importantes para essa obra: a sondagem, que são esses furos, com um furo para cada pilar; além da dragagem, que a Marinha solicitou que fosse feita na Baía de Todos-os-Santos, próximo ao porto, evitando portanto que a manobra dos navios ocorra próxima aos pilares da ponte. Essas duas obras devem ser feitas em breve”, disse Rui Costa.
